1° CONVEGNO INTERNAZIONALE PER IL TRAFFICO E LA CIRCOLAZIONE SU NEVE E GHIACCIO MADONNA DI CAMPIGLIO (TRENTO) - CENTRO CONGRESSI 6 MARZO 1997 |
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Gli Atti del 1° Convegno sono disponibili su supporto esclusivamente cartaceo presso l'Automobile Club Trento. |
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RELAZIONE: Innovazioni tecnologiche per la guida sicura dell'autoveicolo RELATORE: Jurgen Biesinger |
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| SINTESI: Sono stati illustrato i diversi dispositivi introdotti in questi su alcune vetture di grossa cilindrata, quali ABS, ASD, ASR, ETS,ESP e Matic per la trazione integrale che aumentano la sicurezza attiva delle autovetture e che, affiancati ai sistemi di sicurezza passiva come la zona di sopravvivenza, l'airbag, airbag laterale e le cinture di sicurezza, dovrebbero in futuro dare un decisivo contributo alla diminuzione degli incidenti. Il loro utilizzo consente una circolazione stabile su neve e ghiaccio, pari a quella cui beneficia il conducente su strade pulite. Tali dispositivi aumentano quindi la sicurezza attiva delle autovetture che, affiancati ai grandi progressi della sicurezza passiva (zona di sopravvivenza, airbag e cinture di sicurezza), dovrebbero far sentire i benefici effetti con un deciso contributo a rendere meno pesante le conseguenze dell'incidentalità. |
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RELAZIONE: Gli incidenti stradali tipici della stagione invernale RELATORE: Michael Fourcade |
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SINTESI: La relazione ha riguardato l'analisi statistica sulla incidentalità stradale. Ne è emersa la necessità di dare regole comuni a livello europeo se si vuole che lo studio possa essere promotore di iniziative comuni per ridurre i pesanti costi economici che l'incidentalità produce. |
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RELAZIONE: Sviluppo e ricerca sui pneumatici da neve RELATORE: Alessandro Benozzati |
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SINTESI: E' stato sottolineato l'assoluto rilievo del contenuto dei libretti d'uso e manutenzione in dotazione a tutte le autovetture e del corretto controllo dello stato dei pneumatici. Il conducente deve aver ben presente che i pneumatici, con la loro area di impronta di circa 200 cm quadrati, costituiscono l'elemento unico e insostituibile che assicura il contatto veicolo - strada, permettendo l'azione delle forze motrici e di frenatura e, quindi, la stabilità. |
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RELAZIONE: Sulle strade dell'Unione Europea emerge il "problema sicurezza" RELATORE: Giacomo Santini |
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SINTESI: L'Europarlamentare trentino, ha illustrato il programma di azione a medio e lungo termine della politica Comunitaria, volto al miglioramento della qualità dei trasporti attraverso la realizzazione di sistemi integrati, alla promozione di servizi di trasporto più efficienti, sicuri ed economici ed, infiene, allo sviluppo dei collegamenti fra Stati membri e fra questi ed i Paesi terzi. |
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RELAZIONE: L'autoveicolo del 2000 nel rispetto dell'ambiente invernale - Evoluzione delle Direttive Unione Europea e conseguenza sulle tecnologie RELATORE: Francesco Cavallino |
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SINTESI: Sono stati analizzate le varie Direttive europee e le loro possibili conseguenze sulla tecnica costruttiva delle auto in tema di emissione dei gas di scarico. Enormi i progressi conseguiti a partire dal 1971, data della prima norma CEE sulll'antinquinamento, dalle cui applicazioni è scaturita una riduzione delle emissioni nocive di circa il 93%. Segue, poi, una proiezione riferita agli anni 2000 e 2005. |
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